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別以為北斗第一次定位鋪軌“修的”只是鐵路 2019-04-16 18:10:49  來源:海峽消費網

科技日報消息,記者從北京鐵路局集團有限公司獲悉,15日,新建京雄高鐵正式鋪軌。此次鋪軌首次采用了加裝我國自主研發“北斗”定位系統的鋪軌機,機身前后方安裝攝像頭,實時傳輸線路上機車運行畫面和行駛速度,確保鋪軌作業運輸智能化、信息化(2019年4月16日《科技日報》)

說到我國的北斗不得不提美國的GPS,GPS是全球定位系統的簡稱,它起始于1958年美國軍方的一個項目,1964年投入使用,上世紀70年代,美國陸海空三軍聯合研制了新一代衛星定位系統GPS 。主要目的是為陸海空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務,并用于情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的,耗資300億美元,到1994年,全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星己布設完成。

全球定位系統的建立,一舉建立了美國在全球經濟上、軍事上的霸主地位,在經濟方面,GPS影響力遍及航海、航空、手機、汽車、無人機等大量設備,美國依附于GPS的高新產業每年能帶來的商業利益在2017年就突破了600億美元。在軍事領域,一方面他能給自己提供“上帝視角”,海灣戰爭中“戰斧”巡航導彈的精確打擊就讓GPS聲名鵲起;另一方面他能讓對手陷入“盲區”,在敘利亞戰爭,美國將敘利亞及周邊地區的GPS信號關閉,導致敘利亞地區多數軍事設施無法正常運轉,對敘利亞國家和周邊地區的民航和民用設施也是影響巨大。

我國也曾是美國關閉GPS信號的受害者:1993年7月23日,中國的銀河號貨輪在印度洋上航行的時候,突然沒有了GPS型號,并且還被多架美國直升機緊追不舍的盤問,周邊還有美國軍艦,當時美國指控這艘貨輪上,運載了生化武器,所以要求貨輪終止航運,中國銀河號貨輪在海上飄了整整33天才安全回國,而在這期間船上的GPS信號被美軍關閉,導致貨輪上的人可以和中國國內交流,但是他們并不知道確切位置!

居安思危,中國想要走向世界的道路上,首先就要有自己的“眼睛”看世界!六年前,我國提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議,旨在借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。2018年年底,北斗三號基本系統完成建設,開始提供全球服務,正式邁入全球時代,這也意味著中國走向世界終于有了自己的“眼睛”。

以史為鑒,筆者認為,北斗第一次定位鋪軌“修的”不只是鐵路,隨著近幾年中國經濟的騰飛、國際地位的迅速撅起,特別是在“一帶一路”不斷推進的背景下,北斗技術第一次運用到鋪軌機意義重大,這標志著著中國北斗技術日臻成熟,正在逐步實現由軍事用途向民用開放,中國北斗的“修行”之路才剛剛開頭……

 

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