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備戰防洪早準備 雨季來臨心不慌 2019-03-25 13:04:25  來源:海峽消費網

截止2019年1月底,福建省內時速200公里及以上的高速鐵路里程目前已達到1516公里,實現了市市通動車,其中福州工務段管轄高鐵里程980余公里,普速線路320余公里。該段管內鐵路沿線山地、丘陵占70%以上,隧道、橋梁依山傍水,地形復雜,防洪壓力較大,特別是峰福線形勢尤其嚴峻。

福建省處于丘陵地帶,高速鐵路隧道多,省內森林覆蓋率高,樹木自然生長容易侵入鐵路安全限界等特點,易誘發防洪應急通道堵塞,導致防洪應急時間加長。連日來,該段緊盯路外安全環境,以強化組織領導、加大整治力度、緊盯整治效果為抓手,一方面組織職工搜山掃石,排查防洪應急通道安全隱患,制定應急措施;另一方面積極與沿線當地政府部門對接合作,不斷改善管內路外安全環境,為汛期應急反應打下了堅實基礎。

該段對即將到來的汛期早部署、早準備,從今年年初就對昌福線、永莆線、杭深線的地形地貌做好排查,利用春檢和防洪包保對各Ⅱ、Ⅲ級防洪重點處所進行復查,路橋科對防洪薄弱處所進行復核,更新防洪重點地段數據庫,備足防洪料具。同時,堅持問題導向,明確防洪責任人,確保責任落實無盲區。

3月23日,福州工務段福州路橋車間水口路橋檢查工區工長陳靜帶領的“搜山掃石”小分隊在峰福線K326+023至K326+080處進行山體搜山掃石,當天作業,在水口一號隧道進口斜上方發現一塊直徑50幾公分的危石,風化嚴重,為確保萬無一失,陳靜決定上去核實一下,到達危石處,做好防護措施后,陳靜小心用小撬棍撬了一下危石,確認該處危石松動后,馬上召集大家進行處理,幾人合力把近兩百斤的松動危石搬運到地勢凹陷處,做填埋處理。

截止3月25日,該段共清理堵塞排水溝100余公里,砍伐危樹1000余棵,清理標記危石78處,新增排水設備900多米、陷穴回填近300立方米,防洪看守人員培訓和防洪全員培訓工作也在有條不紊的進行中。

正所謂“備戰防洪早準備,雨季來臨心不慌”,福州工務段全體干部職工奮戰在千里鐵路線,為海西鐵路安全暢通擎穩了防洪的一把傘。(王福斌)

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